Все материалы
На главную
Блог эзотерика
Статьи и заметки
Разделы
Карта сайта
Книги
Статьи
Контакты


Все материалы arrow Разделы arrow Нефтяные пятна на месте ДТП
Нефтяные пятна на месте ДТП | Версия для печати |
Написал Dima   
11.09.2010

Дело


Нефтяные пятна на месте ДТП
Нефтяные пятна на месте ДТП
— 10.09.10 10:50 —

ТЕКСТ: МАРИЯ ЦЫБУЛЬСКАЯ
ФОТО: PETROVKA-38.ORGПод давлением общественного мнения ГУВД Москвы пришлось провести самое скрупулезное расследование ДТП в своей истории. Следствие месяцами искало свидетелей аварии, чтобы доказать, что Citroën врачей выскочил на встречку. Но за это время народный гнев утих сам собой.

Общество давно привыкло, что те, у кого власть и деньги (а одно без другого у нас не существует), делают что хотят и не несут за это никакой ответственности. Классовая ненависть заложена на генетическом уровне еще со времен крепостного права. Беспредел на дорогах с постоянным выездом на встречную полосу под мигалку в объезд пробок, громкие аварии с участием люксовых спорткаров, отжимание рядов джипом охраны и т. д. — все это наиболее заметные и ханжеские проявления этой власти и этой безнаказанности. Ведь законодательные аферы, коррупция, войны за власть или черный пиар не так очевидны и не так откровенно дразнят массовое сознание.

Почва для бурной реакции на аварию на площади Гагарина была благодатной, хорошо удобренной и готовой приносить ядовитые плоды.
Поэтому, когда появились сообщения, что в лобовом столкновении черного Mercedes вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова и маленького Citroën C3 именитых врачей Ольги Александриной и Веры Сидельниковой погибли две женщины, общество тут же обвинило во всем личного водителя крупного бизнесмена. Страстная и остервенелая жажда правосудия усилилась, когда дежурный инспектор ГИБДД, оформлявший аварию, сказал на телекамеру, что, по предварительным данным, Citroën занесло и машина вылетела на встречную полосу, протаранив представительский седан.

В блогах тут же объявились свидетели, которые утверждали, что на встречной был именно Mercedes. Нашлись люди, которые рассказывали, что водитель машины после столкновения, вместо того чтобы помочь раненым, тут же бросился откручивать номера с машины, чтобы скрыть, кому она принадлежит. Это подхлестнуло цунами возмущения и еще больше омрачило образ нарушителя. Несмотря на нелестные свидетельства бездушности водителя, он не скручивал номера с машины. На фотографиях, приложенных к материалам дела, Mercedes стоит с номерами. При этом он запорошен дорожной слякотью, и, если бы номера снимали, а потом вешали назад, на них остались бы следы. Но следов нет. Так же как на машине нет следов от установленной на крыше мигалки. Хотя многие утверждали, что у Баркова был проблесковый маячок.

В сознании толпы персонаж водителя машины как-то сразу смазался и затерялся, и вторым участником ДТП стал лично Барков. Вдохновленный радикально настроенный музыкант Noize MC снял клип, в котором клеймил Mercedes 666 и приравнял Баркова к майору Евсюкову.
Письмо с требованием объективности и независимости расследования, подписанное известными людьми, на этот раз дошло для президента. Дмитрий Медведев потребовал от Рашида Нургалиева взять дело под контроль. Инспектора, заявившего о виновности Александриной, уволили. А ГУВД Москвы принялись за самое скрупулезное расследование обстоятельств аварии в своей истории. Очевидцев ДТП искали, по уверениям Владимира Колокольцева — главы столичной милиции, две сотни сотрудников. Они отслеживали номера машин по камерам системы «Поток», чтобы вычислить автомобили, которые ездят в это время этим маршрутом и водители которых могли стать свидетелями аварии. Они обходили квартиры, чьи окна выходят на площадь. Обходили магазины, допрашивали водителей троллейбусов и тех, кто ждет троллейбуса на остановке рядом с местом аварии. В итоге было собрано несколько десятков свидетельских показаний.

Кроме того, машины распотрошили в поисках электронных блоков, которые могли зафиксировать скорость в момент столкновения. Для достоверности на расшифровку их отправили на заводы-производители.

Был даже отправлен запрос в Космические войска, не пролетал ли в момент аварии над площадью Гагарина спутник, который сфотографировал бы место аварии. Копия запроса фигурирует в материалах дела, так же как и ответ, что такой техники не существует.


Но самого простого и очевидного свидетельства —с какой-то из камер наблюдения в этом районе — найти так и не удалось. По версии следствия, такой камеры просто нет.

После шести месяцев сложнейшей работы следователям удалось установить, что Citroën занесло на скользкой дороге и он выскочил на встречную полосу. Mercedes двигался по своей полосе.

 
< Пред.   След. >

Дизайн сайта Padayatra Dmytriy